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楼主: 山花对海树

9.3日 川藏南线,拼车自助游,自由随意,想停哪里停哪里

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 楼主| 发表于 2016-8-12 20:37:44 | 显示全部楼层
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)' K2 n5 @! M" Z
住宿参考:八一 (海拔2900m)) \# N' I& K) ?) A7 B
餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选, B, `; I1 Z# m: C
行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)) i, V8 F0 V) o. N; L5 d
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。0 h3 Y: o& H  u. M% B
温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。2 K; \2 g: w3 [
 楼主| 发表于 2016-8-13 13:29:25 | 显示全部楼层
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)/ Y5 w! \6 e6 P8 c6 ?
住宿参考:八一 (海拔2900m); z1 A& K  z) \/ c
餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选
9 x0 Q- p- b! a0 c行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)! w/ @& e/ J3 x# K# d
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。$ E8 s0 }* Q7 A2 F. Y( n
温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。
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 楼主| 发表于 2016-8-13 22:17:29 | 显示全部楼层
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)! q3 W( |- _6 l- n. }2 X* V2 |
住宿参考:八一 (海拔2900m)# h4 t* U. u+ o* A
餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选% C3 f" P- B$ h6 G# _0 Q
行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)* R2 H( ?- ?, d  Z; P. q. [
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。& x4 w, H5 D2 x+ k3 S9 R! [$ B
温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。* u0 Y% _. }8 n( F" V% H) H9 r
 楼主| 发表于 2016-8-14 13:10:40 | 显示全部楼层
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)" S9 t6 V+ w8 _! X( f& r; N
住宿参考:八一 (海拔2900m)4 |6 D# I  M6 e9 Q1 {( b
餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选
7 X/ P6 X8 y% \" m6 T1 b' n行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)8 a8 T/ `& _9 u+ r# O0 K% |
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。1 U& l  k* r- x: q+ z- c3 J
温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。- \& D# M% p/ z7 _/ E1 b7 e
 楼主| 发表于 2016-8-14 18:17:25 | 显示全部楼层
第十天:八一→工布江达→拉萨(393km)% g- k5 B  J7 G8 z
住宿参考:拉萨 (海拔3650m)
& L( Y  i* t$ l% |1 z; d" b* K餐食参考:午餐-牛肉汤约25元/人;晚餐-拉萨  藏餐约100元/人9 p2 `/ j7 o/ n; H
行程亮点:米拉山口、松赞干布出生地-墨竹工卡、尼洋河谷、拉萨河
4 @% z$ g5 U: I% @+ P今天我们即将抵达圣城拉萨,从林芝八一到拉萨,全天行车约8小时左右,早上7点30早餐,约8点左右出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光(传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的,绿波见底,水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山,东流300多公里,于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。)经工布江达、松多,翻越米拉山口,抵达松赞干布出生地墨竹工卡,沿着拉萨河谷前行,便抵达达孜。过达孜西行,远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫,魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。 7 P1 I" J- I5 \0 h
 楼主| 发表于 2016-8-15 21:48:21 | 显示全部楼层
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)
" {  l9 j. h2 S$ O) j( ]住宿参考:八一 (海拔2900m)8 z' M9 w8 D$ p9 Y2 s1 r# Q
餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选
$ ?+ L, [$ v2 o行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)- H( o7 S/ r& _& t+ E( D3 g% c
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。- R2 s  ?3 c2 `& D; Q) Z* N2 w
温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。& E3 W% \! x0 V" W% C6 U9 Z" L
 楼主| 发表于 2016-8-16 10:36:00 | 显示全部楼层
第十天:八一→工布江达→拉萨(393km)5 V# E8 w: @" d0 z' v
住宿参考:拉萨 (海拔3650m)( @% f: e6 S. U. q. g9 |8 w
餐食参考:午餐-牛肉汤约25元/人;晚餐-拉萨  藏餐约100元/人* o" x3 F3 w5 ~
行程亮点:米拉山口、松赞干布出生地-墨竹工卡、尼洋河谷、拉萨河' k" p. ?3 m8 N# p
今天我们即将抵达圣城拉萨,从林芝八一到拉萨,全天行车约8小时左右,早上7点30早餐,约8点左右出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光(传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的,绿波见底,水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山,东流300多公里,于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。)经工布江达、松多,翻越米拉山口,抵达松赞干布出生地墨竹工卡,沿着拉萨河谷前行,便抵达达孜。过达孜西行,远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫,魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。
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 楼主| 发表于 2016-8-16 18:47:40 | 显示全部楼层
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)
" N/ U5 M; o4 _) N, K5 X6 I5 x! u! P; o住宿参考:八一 (海拔2900m)
, E0 N' Q& w+ k4 K餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选
9 D. G4 }7 b4 @- r" z. K$ c7 c行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)
4 Y: e4 w- ~7 O8 X& a" E" t) }今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
9 T" K$ B: `% w( V9 U温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。; {8 \, x3 A& v( l
 楼主| 发表于 2016-8-17 09:43:58 | 显示全部楼层
第十一天:羊湖一日游
9 ^/ i8 E8 ]6 @% v住宿参考:拉萨 (海拔3650m)
7 D) x4 s+ z$ W% K% @0 [; H行程亮点:羊卓雍错 宁金岗桑峰
9 m( p8 p) t! b7 K; Y今天是我们大家一起游玩的最后一天。早上8点多从拉萨出发,沿着拉萨河,翻越海拔4990米的岗巴拉山垭口,来到有天上圣湖之美誉的【羊卓雍错】(湖面海拔4441米,湖岸线长达250千米,面积638平方千米)。藏语为“碧玉湖”,是西藏三大圣湖之一的淡水湖,湖水如羊脂般清澈。翻过岗巴拉山口就能看到羊湖,在山顶最好还是买票,不然走到浪卡子的路上还是有查票。山顶是看羊湖角度最好的地方,能看到不同颜色的湖面,到了湖边看就又是另一种风景了。天气好,还可远眺【宁金岗桑峰】(海拔7206米)。游玩后返回拉萨,自由活动,可到酒店办理入住。行程结束,大家根据自己的时间安排,可以再继续结伴游玩拉萨市区或周边旅游景点。2 n* P0 c  B3 |7 K3 }" X
 楼主| 发表于 2016-8-17 19:15:56 | 显示全部楼层
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