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楼主: 山花对海树

9.3日 川藏南线,拼车自助游,自由随意,想停哪里停哪里

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 楼主| 发表于 2016-8-12 20:37:44 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)) v9 x1 l" j: p& h
住宿参考:八一 (海拔2900m)
! O; q8 F0 L$ _: N: x# n餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选! j. k9 K9 z* I4 w. W4 \
行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)! T# @6 k0 }) g6 M+ j2 N5 U
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
5 G# f& ~$ R! x, ]" L& s; i温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。
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 楼主| 发表于 2016-8-13 13:29:25 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)
* Z4 l) A% q5 f; }! S0 G1 y" g住宿参考:八一 (海拔2900m); Y. W7 P- J5 L& {
餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选
! y" J* n% n3 M! _! u" L行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)
) @+ q6 [" ^& N  c! V) X2 n今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。; S: U9 f5 t% A: _6 M/ l
温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。9 K7 f  \1 d* _" V( L
 楼主| 发表于 2016-8-13 22:17:29 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)
( }( E2 f! C- V9 ?2 H* }住宿参考:八一 (海拔2900m)
! [$ J0 K( K$ p5 z" d# M餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选. H6 t7 O& X3 Y7 V0 _
行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)( ?) f, I; X4 x: z  T" U2 t
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。, x2 H: W9 D! F. L) I1 x
温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。0 f9 s( K9 R7 b: V, V; g  E+ ]- H
 楼主| 发表于 2016-8-14 13:10:40 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)
/ ]. e9 _! H4 j  o* A# q; d住宿参考:八一 (海拔2900m)3 X( f" m- O8 l
餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选
% F! Q# c  J# V4 z' ^) Y行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)9 F' L- O4 g, L, Z) [# N! i0 b
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
/ e  _0 G' N% E3 u3 @+ K/ f# e% g温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。
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 楼主| 发表于 2016-8-14 18:17:25 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第十天:八一→工布江达→拉萨(393km)5 f0 C5 w; }/ K/ A1 O) }; S; v! U
住宿参考:拉萨 (海拔3650m)
! Q8 m  u# L* i, n餐食参考:午餐-牛肉汤约25元/人;晚餐-拉萨  藏餐约100元/人3 y! \- u* ^# S( |
行程亮点:米拉山口、松赞干布出生地-墨竹工卡、尼洋河谷、拉萨河
0 }) y0 |* I, T今天我们即将抵达圣城拉萨,从林芝八一到拉萨,全天行车约8小时左右,早上7点30早餐,约8点左右出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光(传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的,绿波见底,水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山,东流300多公里,于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。)经工布江达、松多,翻越米拉山口,抵达松赞干布出生地墨竹工卡,沿着拉萨河谷前行,便抵达达孜。过达孜西行,远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫,魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。 7 G* U. o9 ^( t1 P7 c. _
 楼主| 发表于 2016-8-15 21:48:21 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)  b+ }' Z6 Q6 x) {1 J# C5 Q
住宿参考:八一 (海拔2900m)
4 i" f# u6 V6 z7 R( Y, J餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选
3 X5 E. Z6 Q! K9 x. t行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)
, D. e- w: r) T4 @6 u今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。6 v- {& w. R( l9 W3 d& O
温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。
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 楼主| 发表于 2016-8-16 10:36:00 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第十天:八一→工布江达→拉萨(393km)
4 \6 y0 M7 I* |7 q6 F住宿参考:拉萨 (海拔3650m)
& f( l3 ]/ W+ r3 \" q- l* e餐食参考:午餐-牛肉汤约25元/人;晚餐-拉萨  藏餐约100元/人
+ i7 {. ?4 v& S  R3 a" ]8 f9 A行程亮点:米拉山口、松赞干布出生地-墨竹工卡、尼洋河谷、拉萨河/ D, B# Y6 y3 a2 U$ T
今天我们即将抵达圣城拉萨,从林芝八一到拉萨,全天行车约8小时左右,早上7点30早餐,约8点左右出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光(传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的,绿波见底,水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山,东流300多公里,于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。)经工布江达、松多,翻越米拉山口,抵达松赞干布出生地墨竹工卡,沿着拉萨河谷前行,便抵达达孜。过达孜西行,远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫,魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。 - K2 i5 x) W% V7 H& i6 v7 z* O
 楼主| 发表于 2016-8-16 18:47:40 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km); d; B* W0 I+ T8 _: b5 o
住宿参考:八一 (海拔2900m)1 ~  z# `: i% Z8 C
餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选8 Z/ R, |% N" {2 p! W* C
行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)
  {4 v% Z9 O& e今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
: r5 M# M0 e  |; {. `1 s+ W温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。( v  D% ?! b, M+ E. q
 楼主| 发表于 2016-8-17 09:43:58 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第十一天:羊湖一日游7 `  r: C1 ]2 R+ }& n8 }$ m5 x
住宿参考:拉萨 (海拔3650m)
5 P" C  v- c& b* @$ a/ \行程亮点:羊卓雍错 宁金岗桑峰. s0 x( g& S, @0 O) ]+ O# c
今天是我们大家一起游玩的最后一天。早上8点多从拉萨出发,沿着拉萨河,翻越海拔4990米的岗巴拉山垭口,来到有天上圣湖之美誉的【羊卓雍错】(湖面海拔4441米,湖岸线长达250千米,面积638平方千米)。藏语为“碧玉湖”,是西藏三大圣湖之一的淡水湖,湖水如羊脂般清澈。翻过岗巴拉山口就能看到羊湖,在山顶最好还是买票,不然走到浪卡子的路上还是有查票。山顶是看羊湖角度最好的地方,能看到不同颜色的湖面,到了湖边看就又是另一种风景了。天气好,还可远眺【宁金岗桑峰】(海拔7206米)。游玩后返回拉萨,自由活动,可到酒店办理入住。行程结束,大家根据自己的时间安排,可以再继续结伴游玩拉萨市区或周边旅游景点。7 [# H; b8 H" _# R3 M
 楼主| 发表于 2016-8-17 19:15:56 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
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