- 威望
- 点
- 贡献
- 点
- 驴币
- 块
- 体力
-
- UID
- 264723
- 好友
- 记录
- 日志
- 精华
- 注册时间
- 2013-5-7
- 最后登录
- 1970-1-1
|
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
x
刹车的零部件比较多,构成比较复杂,我才疏学浅,研究也不深,只能针对几个地方给大家讲一下.以下是结合了自己这2年单车生涯学习到的和查查百度而小结出来:
, k8 v- T& i+ @# }1 k
3 _2 b0 o* l. z5 {( G, \* d- U. E( L) i- D6 k
1.来令片,什么是来令片?其实就是刹车片.其工作原理就是摩擦刹车碟片,减慢轮胎速度,从而减速.1 q6 d4 C& k% t5 Q$ ^ a
2.还有一种刹车块,大部分材料为橡胶制品,刹车块的原理和来令片是一样的,都是摩擦减速,只是摩擦的地方不一样." { E5 ]# |1 j& H, c( C1 c
3刹车线,顾名思义,就是带动刹车的传动钢线,在自行车中十分普及.% M& m" ?0 T5 s5 e
4.液压制动,就是性能比较稳定的油刹./ y- e3 i3 k$ P/ q+ b
今天就针对以上4点,来看看高温对他们的影响.
- A* q* W) x4 j8 ]9 V- G: ?0 F A1 z
: B+ v6 Z/ x+ z S/ Q3 S( H ~1.来令片,来令片现在有很多种形状,种类,材质.不同的材质,摩擦系数也不一样,价高价低的来令片很明显就能体现出性能.有石棉加树脂的,铁纤维加传统纤维的和强化纤维加金属、陶瓷的.正常骑行,来令片的使用寿命至少能超过2000公里,但根据不同的强度,摩擦次数,外界温度等原因,消耗来令片的速度就不一样了.高温摩擦下,来令片会"疲软",造成刹车性能衰退.所以,在长时间下坡的时候,有时候需要强制停车休息,休息的不仅仅是人,更是刹车,更可以辅助用水降温.很多骑友可能都听过一种说法,在318骑行过程中,很多路段有几十公里甚至上百公里的下坡,连刹车碟片都刹红了.这种说法比较夸张.碟片材料我没研究过,但我觉得应该是钢的或者是其他金属材料,我查了下,纯铁的熔点是1535度左右,钢的熔点是1300-1400度左右,铸铁的熔点是1200度左右.要让钢变红,600度才能发出暗红,800度才能发出橙红,900度以上才会出现橙黄或者亮黄色.哈哈,我也可以当流言终结者.
8 g# l. D2 r6 u! Z6 S2.刹车块.刹车块大部分为橡胶制品,请大家参考我之前发过的"高温和轮胎"里面对橡胶的说明.
, D% s6 c, F5 o; `, \3.刹车线:刹车线隐藏在线管内,很多骑友会问,温度会怎么影响它呢?其实,刹车线和刹车线管,免不了摩擦,在装车的时候都在里面滴入了润滑油,而温度一高,里面的润滑油会加速氧化,产生大量油泥和酸性物质,不仅不会润滑,反而增加阻力,并且有可能会腐蚀线管.所以线刹在骑行一段时间后,骑友会感觉"不灵","卡","费力",等情况.
$ f b9 U V5 M% h4.液压制动:也就是油刹.油刹的优势在于制动灵敏,速度快,制动力强劲,而缺点在于难于调整,苦于维修.如果油管发生断裂或者漏油等情况,就会很危险了.温度对于油刹的影响也是比较大的,它会速度降低液压制动的力量,让刹车"有气无力",造成刹车距离增加或者无法完全制动的情况.* [. M* U; S. X$ o9 v
综上所述,夏天骑行,对于刹车一定要重视,它是我们生命的第一道关卡.骑行前检查刹车灵敏度,来令片或者刹车块的厚度等.高温状态下骑行,一定要强制让刹车休息,浇浇水,降降温,恢复制动的性能.
/ ~0 ] \+ V6 l这些小知识应该更适合新手观看~有错误之处,还请大家讨论,指正 |
|