潭獐峡山洪事件-畸形户外圈的必然悲剧（来自8264） 希望大家理性回复！乱骂删！

摸摸

当听到噩耗的时候，我惊呆了。十多条生命，就这么离我们而去。而更悲哀的是，我很久就预言重庆驴友会出事故，但无力去改变什么。
是的，重庆驴友发生事故有其必然性的！
本人在驴友空间也混过一段时间，我就我了解的一些情况，来谈谈重庆户外圈的一些特点，这绝对不仅仅是事后诸葛，不正确的大家可以指出，理性讨论，谢绝谩骂。
同样，其他地方的户外圈也有下面这些情况，因此更需要多多总结，避免悲剧的发生，而不仅仅是出事之后人云亦云地说“安全第一”“一路走好”之类的废话。
该好好想想怎么保证行程的安全，怎样珍惜你的生命？

关于交通：
重庆驴友的活动范围，大多数还是在云贵川鄂这个范围的。去许多地方，时间都是说长不长，说短不短。
由于很多驴友假期有限，很多组织者都把乘车时间放在夜间。我在莲花湖和四姑娘山经常看到重庆驴友的队伍，以四姑娘山为例，我碰到一次他们的行程是这样的：第一天下午重庆集合，当天晚上连夜乘车16~17小时到日隆镇。到达日隆镇已经是第二天上午9点左右。然后立即上山到二峰大本营。第三天冲顶并下撤以后，又是连夜乘车离开日隆（至于是不是当天返回重庆就不知道了）。
再则，为了节省交通成本，很少有使用正规旅游车辆的。私人金杯车，单位的车，甚至自驾车都在使用。
大家想想，夜间长途行车，复杂的山路，又是“黑车”，一旦发生事故，后果不堪设想！
至于为什么会使用这样的车，后面还会分析到。关于交通就说到这里

关于队伍：
重庆驴友都是非常好强的，他们喜欢热闹，表现欲强，容易跟人交朋友，体力也比沿海的驴友好很多，非常团结，队伍中很能互相照顾。但恰恰是领队、老驴和强驴的庇护，让许多问题被掩盖了。比如一条线路，本身来说某新驴的体力和经验是不能够完成的，但由于有了其他人的帮助，他顺利完成了。这会导致什么呢？这名新驴会觉得户外不过如此，很轻松，很安全，很好玩，有领队可以依赖；而领队会觉得，这条线路我这次带新驴没事，下次再多一些新人也不怕。于是队伍不断扩大，新驴比例不断升高，直到超过领队的控制能力而领队浑然不觉。自始至终，没有人考虑过这些安全隐患。即时在活动中遇到危险，也没有人去总结，一次次有惊无险，在回重庆的喝酒聚会中，被遗忘了。

关于领队：
重庆户外圈目前只有AA领队。咱们不管是不是均摊领队费用的，但真靠带活动本身来赚钱的，的确没有。领队不赚钱为什么会积极组织活动？
A：热爱户外并愿意付出  
B：自己想去某地方顺便召集
C：表现欲及个人英雄主义强烈（说喜欢交朋友的同样性质）
D：泡MM，寻艳遇
E：为户外店带动装备销售或为网站积聚人气
综上所述，这些领队首先缺乏必要的技能培训，又没有相互交流并自觉提高的动力，没有利益的热爱能支撑多久？十次，或是两年？我不清楚，但我看到许多以前组织活动的领队不断退出江湖，而又不断有新的领队出现在论坛。这种新旧更迭没有任何继承或交接关系，老领队多年带队的经验总结，新领队不会汲取到。更多的是，出去过一两次的新驴，也不断出来做领队了。
正是由于AA活动被驴友们及领队认为彼此没有责任，于是一个个大胆的组织活动，不出事自然可以得意的笑，觉得自己很牛逼。出了事自己也可以把责任推卸得干干净净：“老子又没赚你一分钱！”
而队员跟某某领队的路线，原因不外乎“听说这个领队人很好”“这个活动看起来好耍”而恰恰没有人关注事关生命安全的领队经验和资质问题，以及队伍大小，目的地可能存在的危险等等。人再好顶屁用？这个世界好心办坏事的事情还少吗？请你对你自己生命安全和家人负责，多了解一下领队的履历，以及他为这次这次活动准备的安全预案！

关于活动性质：
我一直认为，AA制不是天使，商业化也不是魔鬼。不仅如此，对于经验不足的新驴，参加商业活动是更合适的。但绝大多数重庆驴友不会这么认为。
在重庆做户外俱乐部的朋友跟我聊天说，在重庆做商业活动太难了。在别的城市，做商业活动的不少，喜欢AA的即使不参加，也就绕道走开就是了，而部分重庆驴友对商业活动的憎恶是超乎想象的，他们会一拥而上，不断的在帖子里攻击谩骂，以努力将这次商业活动搅黄为快事。
这样的事情在重庆几大驴友论坛一再重演，于是直到现在，重庆几乎没有一家坚持操作商业线路的俱乐部，最多也就是领队免A的性质。
俱乐部会拿工资出来培养若干不赚钱只奉献的领队吗？不会
领队没钱赚会有动力去学习，去培训，去提高，去付出吗？不会
一个那么大的城市，那么大的户外圈，没有专业的领队带动，领队的整体水平怎么可能提高？明明天气预报说会下雨，在乌云密布的天气带35人去峡谷穿越，这就是一个户外领队所做的事情？？说实话，这样的决策，侮辱了“领队”这个称呼。
而部分重庆驴友对领队的要求不仅仅是不让你赚钱，更突出的是，这些驴友希望你尽可能为他们省钱。某条路线前面有人组织A费200元，你就不能是220，这样你就有了拿回扣赚钱的嫌疑。如果你只用掉180元，你就是英雄了，论坛里也一片赞扬。
于是，领队只得带大家逃票，走夜路，包黑车，节省伙食费用......拼命压缩出行成本。
我不知道，这是重庆户外领队以及户外从业者的悲哀，还是重庆驴友的悲哀？

最后总结一下吧：
对领队（活动召集人）的忠告：
你既然选择了做这次活动的领队（活动召集人），你需要清醒的知道，你的经验和决策能力关系到这么多人的生命，你是否具备这样的能力将所有人平安带出来？这是你不可推卸的责任，与你是否赚钱无关。
即使你的朋友为你辩解，说你已经尽力，但更多人以及遇难者的家属不会原谅你的莽撞！
没有人逼你组织这次活动，即使你同样也是受害者，但你造成的错误无法挽回，说严重一点，你就是凶手！

对于重庆驴友的忠告：
请珍惜你的生命！
选择专业的领队和可靠的户外组织。
充分预知要去的目的地可能发生的危险。
对商业户外活动多一些包容，这是户外产业持续发展的唯一道路。
理智消费，省钱不是我们旅行的目的。

摸摸

这是从8264转过来的。写得非常中肯。

光明诀

同意，血的教训。

X_Six

的确很中肯。~！

X_Six

在顶一个。

空老吹

中肯!   分析得十分好!

X_Six

为什么要赋予领队相应的权利，就是因为，领队肩负队员的生命安全，只有安全，才能谈后边的。很多时候，领队的一个决定，就有可能导致队员付出生命的代价。

X_Six

奉劝各位领队，千万不能向任何不安全因素妥协，不管是AA队伍，还是商业队伍，切记。

星际旅客

驴友的活动本来就是和"商业"有抵触的！

"商业"能把你往山沟里带吗?

"商业"有这种刺激吗？

当然安全是第一位的！

我们不能走二种极端，教训是生刻的，也是血淋淋的！我们要做的事是吸取教训，总结经验，如果因噎费食重庆的驴行就此打住，我想就是在天国的驴友也是不愿看到的。

驴行如何健康的发展，安全的发展是广大驴友及相关产业要面对的课题，如果发展成纯商业了那就不是驴子的行为了。至于在纯商业与AA之间是否有切入点，未可知。

还有人说到为何逃票，要知道驴友是以逃票为荣的，逃票本身与出事无关，只不过事后可以转嫁风险！

chocolat

我也一直没搞懂，好象黑多参加驴行的人从来就没关注过安全问题样，只关心好不好耍好不好耍？好多钱？最多关心哈风景好不好。。。。
有几个人是随时把安全问题放在心上的？