一阵乱灌

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同济大学校长助理吴志强到过重庆，并围绕两江四岸做了专题调研。他认为，滨江线作为公共景观资源，不能让其成为一小部分的“独享资源”，如果大量的高楼聚集，会让公共资源的公共性被“屏蔽”，作为上海世博会的总规划师，吴志强感到最自豪的就是将黄浦江6公里长的江岸线全部“解放”出来，成为公共景观资源。

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应对措施：沿着江岸线，有许多的观景点，重庆在沿滨江线规划时，应该考虑让观景点变成景观点，一个好的城市规划，这二者是相互交融的，滨江沿线的规划建设也是这个道理，换句话说，就是当你在欣赏一道风景时，你自己其实也是一道风景，这句话对滨江地段的建筑是一个道理，包括滨江路本身也是如此。

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“历史文化名城的保护，不是把全部城市文化遗产推倒重来，搞一个‘模仿秀’。”南京市规划局局长周岚博士说，一些地方以旧城改造为名，将旧的建筑全部推倒，然后重新规划设计，这其实不是保护，而是破坏。她提出城市发展的“渐进更新论”，即“有机更新”的手法和“渐进改善”的程序，在历史文化名城的保护中，要开展文物普查和建筑修缮工作，做好文物保护单位保护规划编制，并加强对地下文物的保护。

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“一些小城镇建设脱离实际，以城市模式建设小城镇，一栋农民的住宅竟然达到27层楼，影响恶劣。”原住建部村镇建设司司长、现任中国城市科学会理事长的李兵弟表示，一些小城镇建设盲目照搬城市模式，盲目追求空间规模的扩张，千镇一面的倾向在部分地区持续蔓延，而重庆根据地方特色打造风貌民居，这在全国都值得推广。“重庆统筹城乡规划已走在全国前列，为全国城乡统筹的发展起到了积极的引导作用。”李兵弟说。

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“坐落在四川美术学院内的‘坦克库’，就是一张靓丽的城市名片，是重庆工业遗存保护再利用的典范，并建议打造重钢工业遗存产业园。”同济大学副校长伍江教授说，“坦克库·重庆当代艺术中心”占地1.2万平方米，由一个废弃的军事仓库改建而成，已成为年轻艺术家的梦工厂。重庆钢铁厂是重庆工业的代表，其历史文化价值巨大，在重庆钢铁厂搬迁后，应该好好利用这一宝贵工业遗存。

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素有规划界“达沃斯”之称的中国城市规划年会在我市举行，铁道部总工程师兼客运专线总设计师、中国工程院院士何华武一句话让重庆人激动不已。副市长凌月明出席了会议。

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作为中国科学院、中国工程院的“双院士”、中国城市规划学会名誉理事长周干峙在致辞中表示，“明天就是重阳节（10月16日），规划年会正好在重阳节期间举行，我希望我们的规划也像重阳节登高一样，步步攀登！”老院士的一句话，让在场的3000余名规划建设领域的嘉宾掌声雷动。

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在第三场学术报告会上，铁道部总工程师兼客运专线总设计师、中国工程院院士何华武介绍，重庆铁路“一枢纽、十干线、三专线、四支线”的空间布局将让重庆实现10年内90%以上区县通火车的目标。到2020年，成渝客专、郑渝客专、沪汉蓉铁路、渝黔铁路等客运通道将缩短重庆与周边城市、国内各大城市的时空距离，到长沙、郑州、昆明甚至更远一点，也就四个小时。重庆向西有兰渝、兰新，向南有渝昆、滇老及滇越，向东有沪汉蓉，三大铁路通道将为重庆“一江两翼三洋”的实施奠定坚实的基础。

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年会昨日一共举办了八场专题报告，场场都紧扣规划建设领域的热点、重点。年会今天将围绕“住房建设与社区规划”、“城市规划管理”、“城市道路与交通规划”、“城市生态与风景园林规划”等市民关心的话题举行专题会议。

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驱蚊草有些是香的，有些是臭的，当然这些味道的 香臭是人感觉的，对蚊子来说，也许都是“不受欢迎的”。