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[自驾游] 电动车亏电状态指电瓶使用后没及时充电

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发表于 2016-7-22 13:30:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP归属地: 中国江苏徐州

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  电动车亏电状态指电瓶使用后没及时充电,容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附在极板上,堵塞电离子通道,造成充电不足,电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时,应每月充电一次,这能保持电瓶健康状态。不同电动车电池型号特点也不同。
  电动车在起步、载人、上坡时,请用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。
  掌握充电时间
  一般情况下蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短),电瓶很快就会充满,继续充电就会出现过充现象。所以,蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳。
  防止高温暴晒
  温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启,直接后果就是增加电瓶的失水量,而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降,加速极板软化,充电时壳体发热,壳体起鼓、变形等致命损伤。
  要定期检验
  在使用过程中,如电动车的续行里程在短时间内突然下降,应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
  锂电车,新买一段时间后,按照说明书的要求,应对全车进行检查调整。这时紧固和润滑是必不可少的。检查一下各紧固件是否松动,传动件是否灵活,注意链条上油润滑后要将浮油擦净,飞轮点一点油即可。车胎充气要适当,否则会影响骑行的舒适和使用寿命。车闸是安全的基本保证,更应随时检查,只要发现有问题都应立即进行调整或修理。

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