[0901]【印度------------------贫民窟上的神奇国度】

雅迦

总统府和部大楼地处高地，视线相当好，往前望去，正对着印度门，前面的主权大道特别宽敞，每年的阅兵式都在这里举行。

   刚才走过的马队，猜想是为了即将到来的印度国庆节阅兵仪式在做练习吧（1月26日是印度的共和国纪念日，也就是国庆）。
   马队走过的地方，很快就有成群的乌鸦去抢食粪便，很有印度特色。

   总统府这条街很安静，几乎没有行人和车辆，更没有乞丐平民。印度的城区里，到处都是人，突然走到宽敞的街道，没有了一双双突然伸向你面前要钱的漆黑的手，你会感觉一种错乱，这也是印度？

雅迦

看了总统府马队的精彩表演，芭娃打算走到印度门。
   我随手招了一个摩托车，芭娃说我太奢侈。
   真要是走路的话，还得走半个小时。掰掰车也就是10卢比，折合人民币1.5元。
   路边的草坪上，军人们还在操练，这些地方十分的干净整洁，环境美化得赏心悦目，只是空气比较浑浊。德里的富人，虽然能在这些地方占据很大的地盘，隔绝繁杂的贫民，但也只能呼吸同一片天空下的空气。

雅迦

印度门，是为纪念第一次世界大战阵亡的印度军人而建，后也纪念印巴武装冲突和中印边界冲突中阵亡的印军。
   印度门高48 .7米, 宽21.3米,拱门高42米。顶端有一个圆石盆，是一盏大油灯。每到重大节日，盆内盛满灯油，夜间燃起1米多高的火焰。印度门建筑墙壁上刻着印度和英国官兵名字约9万多个。

   到此一游。这样的留影更有特色。
   不能从这个方向靠近，就沿着公路绕到门的后面，结果还是不能靠近。

雅迦

回想德里的一天，好像也并不是想象的那么恐怖。
   清早离开旅店时，员工老板们友善的问候，街口乞讨者期盼的眼神，火车站售票大叔热情耐心的服务，地铁口地铁里主动帮助我们的姑娘们，清真寺也没有想象的那么排外，红堡的感觉倒是感觉一般，也许并不是我喜欢的天堂的样子吧？！ 震撼还是总统府马队的行进，节奏，声响，气势，人高马大，给我深刻的印象。

   很多帖子看见难缠的摩托车夫，其实，在全世界各个旅游点，都会出现乱喊价的情况。不想被宰，就多问几个，或者走出景点再叫车，一般价钱都比较公道（我们在印度门问摩托车到德里门的价格是被统统告知是200RS，当我们往前走了200米后再问价格就变成了40RS）。

   印度的公共汽车出奇的便宜，但是费时费力费口舌，摩托车比我们的出租车便宜点，但他们的出租车一般都比我们还贵，而且也很少在街上看见。

    从印度门出来，准备晚上到旧德里的德里门附近去吃一顿带歌舞表演的地方（攻略上说是PARSIANJUMAN，并说每晚6点半到7点45，130RS一个人，舞蹈水平很高，1个小时的节目被分成5个小节很适合刚接触印度舞蹈的人）。结果天黑到那里之后怎么也找不到书上说的那个地方，在没有路灯的街上行走，感觉还是不很安全，因为这些地方少有游客停留。

  不过看见路边一个超市，进去买了一些西红柿和菠菜,这样晚饭总算可以吃蔬菜了。

   不是旅游的热点，会说英文就少，摩托车夫就更不会，好不容易才说清楚要到新德里火车站，结果到站一看，完全不是我们曾经看见的样子。原来是这个火车站两边都一样，都有售票厅和进站口，我们通过天桥跨过一个又一个站台，最后回到了人的河流的PAHAR GANGJ。

   回到房间，感觉有不速之客来访。原来是出门的时候背包没有关严实，老鼠钻进去了，方便面被老鼠啃了一包，挂面也吃了若干根，同时还留些很多咬烂的碎片。

雅迦

1月4日
    delhi10:40----17:40阿格拉agra

到印度之前，曾经看过一些驴友乘火车经历的种种磨难，因此我对乘火车一直都紧张得很。
紧张的根本原因是自己的英语水平太低，遇到问题无法跟周围的人有效沟通。

九点钟我们退了房间。从旅店步行到火车站只需要十几分钟。
我也知道，乘火车站的步骤是先到候车厅看出发显示牌。
我们是十点半发车的107B火车，显示牌上到十点钟都没有显示。我就开始着急了，芭娃守着行李，我就到车站里每一个站台上去找，等我找到这趟车停靠的站台时候，芭娃也看见了显示牌我们的车次，原来是显示牌有一栏中有坏掉的，底行一直显示着108，发车时间也跟我们不一样，最后才知道，我们的车不是始发站，晚点了。当显示牌108提一行之后才看见是107B。于是我们立即赶往我们候车的站台。

雅迦

刚走到5号站台，就看见一列火车进站了。还不到十点五十，肯定不是我们的车。
印度的火车站台的显示器还是比较规范的，上面不断的显示停靠这个站台的车次以及车厢停靠的位置，观察了几列火车的停靠，发现列车均能按显示器显示的车厢位置停靠不错半点差错，不像我们国内火车进站后需要乘客狂奔寻找车厢，这点中国真的应该向印度学习。

以为乘车去阿格拉旅游的人很多，但在站台上走了一遍，却没有发现一个外国游客。我都开始怀疑是不是找错站台了，不过电子显示牌上的确是那么显示的。渐渐的我们感觉，这趟车不是传说中的城市快车，故一般游客是不会选择的。而且我们的买的S6车厢一定不是空调车厢，只是一般的SL。这都是怪英语不好，没有在买票的时候多问个问题所造成的。

在国内旅游，喜欢到游客少的地方，到外国旅游，总想看见身边有几个游客，不然就感觉到不踏实。

雅迦

站台上的设施十分简陋，并且到处感觉都很脏。
印度的列车厕所进站时也不关闭，所以铁轨上很多的粪便。
每个站台上到处都是一群一群等待上车的印度乘客，而且都是大包小包带很多行李。
印度人非常喜欢用头顶东西，不论是什么东西都往头上顶，而且还能很好的掌握平衡，真是很神奇。

雅迦

火车站时不时的广播车次，但是一句也听不懂，很担心临时又改换站台。问了身边的很多人才问到一个跟我们一个车次的人，只是不是去阿格拉，这列火车还要行驶一天一夜才到终点站。

印度的火车票实行实名制，因此在印度根本看不见倒卖车票的人，而且火车票很早就可以预定，很多外国游客都是在国内就在网上定好了整个行程的车票，和买飞机票一样方便，如果中国的铁路售票系统也能像印度一样就好了，那样每年的春运就不会有那么多的票贩子了，人们在出行前就可以买好回来的车票，少了很多担忧，其实这个售票系统应该不是一个高科技的东西，连印度都可以做的如此漂亮，为什么我们中国就不能做到呢，我看这中间还是因为涉及到各地政府部分的利益问题所造成的，希望中国早日能实现车票预售及实名制度。

因为是实名制，因此所有旅客的座位名单都会张贴在公告栏中。
因为一直没有看见我们的列车进站，因此我不得不经常去布告栏看随时到达列车的旅客座位公告。

快十二点，才看见贴出了我们的车次，人太多，挤不进去。等过一会来看，又被别人撕走了。

雅迦

十二点终于看见列车进站了，背着包去寻找自己的车厢，在挤上车之前再次确认车次，发现不是，差点乘错车，但这个时候电子显示就是我们的车次。
   真的六神无主，我得到车站问讯处问问。正准备走的时候，看见隔壁站台有一列车，名字好像跟我们的一样，跑过去一看，正是。大家正在拥挤着上车。
   乘过路车真的是一件很难预料的事情。车上挤满了人，包都无法放下，行李架也放满了。
   只能站着听印度人吵架，过了半个小时，彼此才协调好，我们也终于落座。虽然我们有指示的座位，但是都不生效，三个的座位都是五六个人挤在一起。

雅迦

这列车上没有服务员，有一个查票的。
   进出站也基本是无人管。也有穿得周正混票的，我也看见那个包着头巾的人，从下面递给查票员若干钱。
   真有这样的场面出现，到一个站，上来一个小孩就爬在地上胡乱的扫地。其实就把脏东西往两边扫，然后就找人要钱。看着真的可怜，我每天都有选择的做一次施舍。