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云霞漫天 · 发表于 2005-8-30 05:19:00

我坐出租到拉萨（游记二.图片） 
 
第二天康定 
 
 
 
4月30日计划上午去离康定28公里的木格错，晚上住宿雅江。早上6：00起床收拾好东西就准备上车，余花很长时间才把车发动起来，吃早饭时余讲牙疼不想吃东西。然后他懒懒地向木格措开去，一路上他好象心情不好。总说车有毛病，一路风景很美，远望雪山，近看绿葱葱的松林，朵朵白云在湛蓝的空中漂浮，层次分明。观看了木格错景区的七色彩，余骗我们说这就是木格错，当时我们感觉不对，和介绍的有区别，木格错是川西北最大的高原湖泊之一，最高海拔3780米。向老乡打听知道七色彩离木格错有7公里。眼看就快到了，这里有一个非常短且缓的小坡，这辆被余介绍说仔细检查过无数遍性能优越的红色北京213怎么也爬不上坡了。余说：“糟了，车不行了，可能出问题了。”于是，车掉头回康定，找汽修厂修车。一路上他老是嘀咕车坏了。可是，我的两位有十几年专业驾龄的部队驾驶员驴友怎么也找不出车坏在哪里。在汽修厂，修车师傅们纵有千般本事，却也奈何不了这辆北京213吉普。由于找不出问题出在那里，我们又继续前进，性格直率的韩为机件上的小问题和余争了几句，余的脾气很急燥，调头就往修理厂开，非要找修理工问个明白。然后又继续前进，走了十几公里余说车不行了还得返修，再次返回城里。在城里我们遇到广东自驾俱乐部，领队的朋友非常热情的为我们找了机修工，我们分头行动，我和祁想别的办法，韩陪余去修车，后来据韩讲在车上余的电话几次响起，余不接，修车时余躲开人群非常神秘地一个劲地打着电话。韩认为车并没坏，而是余另有图谋。而此时我和祁满大街地到处打听能否租到车。不管怎么说这辆牌照为“川AGM969”枣红色北京213吉普车按车主的说法：车坏了。再说2400公里左右的路程驾驶员也不敢冒险继续走啊。既然他本人不想走也势必影响我们的心情。无论想尽什么办法车还是没修好。我们的心里别提多沮丧多别扭了，隐隐约约地感到这车坏得很蹊跷。当时我们3人的心情很糟糕，为了这次旅行我和朋友们计划了近一年时间，而今却……。余向我们说他要回成都去修车，要我们结账。这短短的二天时间（其中半天修车），他狠狠地敲了我们1500元。还信誓旦旦地向我保证：做这行的出门都不带钱，主动打了借条向我借了300元，说等我回川就还给我。我念他都是川中老乡，怕被外省的朋友笑话，就想都没想借了300元钱给他。（可是至今，这位余先生任我将他的电话打爆，死也不接电话，更别提还钱了。）我们用整个下午的时间到处打听出租车，我们不知跑了多少路，问了多少人，遇到俱乐部的车队，我们希望买票坐他们车进藏，可没人答应带我们进藏。当时我们有两种打算，一是返回成都，买机票飞拉萨；二是坐短途车一站一站坐过去，当然这样时间就太长了，带的行李太多，会有很多不便和麻烦。乘飞机我们是最不愿意的选择，来的目的就是想挑战自我。如果坐短途车走的话，韩决定返回成都回河北了。我决定和祁走，再苦再累也要去克服，不能对不起朋友。我和韩在旅馆里，祁闷闷不乐下楼去了，过了很长时间祁回来说打听到开出租车的刘朝国师傅（13990488904）牌照为“川v11469”的大众捷达车愿意和我们同行，定下了就第二天早上去电话，9点钟刘师傅来接我们。说真的，能找到车我们已经感到非常高兴了，当听到出租车去西藏，心理很不踏实，这还是第一次听说，车的底盘矮能走川藏线吗？万一路上出问题怎么办？都知道进藏的都是越野车，许多还是进口的，太冒险了。祁讲车况没问题，是新车，最担心的是道路的艰难。我们仨又在街上到处打听车，这时已经是晚上11点多钟了，风大，很冷，碰巧遇到两位热心小伙子叫我们去青年客栈打听是否能找到车，打出租到了客栈，还是没有结果。当时我们就想只能前进不能退却，好不容易走出了第一步，再大的困难都会去克服。这一夜我们谁都没有睡着…… 
 
 
 
第三天：康定/扎格宿：扎格洛桑饭店（康定/理塘292） 
 
 
 
5月1日早上9.00刘师傅来接我们，还带上朋友小罗做伴（据刘师傅讲当晚他遭到了同行们的反对和劝阻）。在上车时我们又遭到别人的劝阻，都说这车根本进不去，道路十分难走。当然很感激他们，都是为我们生命安全着想。刘师傅和我们却义无返顾地决定装好行李出发了，刘师傅在部队时就开车，车龄也很长，性格豪爽，心地善良，小罗心直口快，我们在其后的四天里聊得很开心，也是缘分把我们连在了一起。离开康定气候变化很快，气温很低，我们穿上了外套，眼前的山峰白雪皑皑，我们下车拍照，风大的好象把耳朵吹掉似的，在山顶上行驶。矩康定76公里到了“摄影天堂”新都桥，海拔3460米。 
 
这里有神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。我们乘坐的车从山边开过，只见一个个典型的藏族村落依山傍水地散布在公路两旁，一条浅浅的小河从村前缓缓流过。村前村后矗立着棵棵挺拔的白桦。村后的山坡上是星星点点的牦牛和山羊。再远处，山脊缓缓地在天幕上划出一道优美的弧线。碧空如洗，阳光低低地斜射着，小河泛着粼光，金色的白桦树叶在微风中轻摆，民居的屋顶上冒出缕缕炊烟……极目远眺，贡嘎山主峰静静耸立那散落在路间、小镇间的藏式二层楼房也极有特点，有很宽敞的白墙院子和朱漆大门，房屋大都采用石料建造，朝阳而居，采光极好，每座楼房的每面墙上开着三四扇窗户，窗檐上用红、黑、白等色彩描绘着象征人丁兴旺、五谷丰登之意的日月或者三角形图案。这是一片如诗如画的世外桃园，电视剧《尘埃落定》就在这里拍摄的。 
 
 
 
沿途的藏民见我们过路车驶过，不停的招手，看到一张张纯朴可爱的小脸我们下车散糖给他们吃，看着一双双渴望的眼睛心理很难受，在同一片蓝天下的孩子们生活差异太大了。从新都桥出发，手机没信号了。我们翻越海拔4298米的塞外屏障折多山，山口耸立着高大的玛尼堆，无数彩色经幡在寒风中猎猎飘扬。我们和藏族小姑娘合影留念。此时的祁感觉耳朵听不见了，我和其他人还可以，就是口干舌燥，不停的喝水，指甲盖也是乌的，鼻孔很干燥伴着血丝。小罗一路上给刘师傅开玩笑，说刘喜欢幺妹，有两个家，把刘师傅说得怪难为情的，反过来刘又说小罗也一样，把我，祁，韩笑死了，任他俩争来争去。经过海拔4412米的高尔寺山，整过上午都在山顶上行使，有种伸手托云之感觉。我们到了雅江吃的午饭。让刘师傅睡觉，由祁开车，经过雅江，驶入奔腾咆哮的雅砻江峡谷和茂密的森林，过雅江后翻越海拔4659米的剪子湾山，海拔4718米的卡子拉山和海拔4760米的海子山，一路上山路极其险恶，道路崎岖。一天就是上山又下山周而复始很枯燥。从山顶往下看，我的天啦！让人胆颤心惊，突然间有信号了，我收到老公发来的问候短信，我伤心哭了，他们见我难过都在问老大怎么哭了？说实话走到这地步了，把生死早已置之度外，但放弃不下的是家庭。过了不久进入毛垭大草原，理塘毛垭大草原面阔5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔甚高，但地形却相对平缓，是柏油路了，只有到了县城才见到好路段，我们称它为“高速公路”。我心里痒痒的，好想开车哦，哪怕只开一小段路就可以了，祁不放心我开。也是啊，公路上牦牛很多，车到它们跟前才会让路。这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。 
 
 
 
理塘海拔4014米（藏语“勒通”，意为铜镜似的草坝，有“金色理塘”之称。地处四川西部，甘孜藏族自治州西南部，素有“世界高城，雪域圣城，草原明珠，马术之乡”之美誉。）这里是七世和十世达赖的转世之处。高城城郊，有一座金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院------长青春科尔寺，领略神秘的藏传佛教和藏族灿烂辉煌的历史文化就从这里开始。 
 
 
 
湛蓝的碧空下，成群的牦牛，毛驴，绵羊悠闲地散落在草原上。午夜的高原极其空旷宁静，天鹅绒般深邃的苍穹星汉灿烂，点点星光印射下的雪山更显神秘冷峻。天很黑了，见到两位来自江苏的驴友，他们车出了点小毛病，停在路边修理。我们把车停问他们需要帮忙吗？他们说没什么大问题，叫我们赶路吧。路险，弯道多，沿途还有很多水滩，黄泥很厚，只能一辆车紧跟着一辆车过去。祁和韩下车探路，指挥着车开过去，经过一天的翻山越岭到达扎格，此时已是22点时分，我们入住路边旅社扎格洛桑饭店，热情好客的店老板张罗着为我们准备晚饭。我们洗尽一路的风尘，美美的吃了顿丰盛的晚餐。回到房间我很快进入了梦乡。 
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云霞漫天 · 发表于 2005-8-30 05:22:00

不知道为什么图片老是发不上去，其实图片很漂亮的

小草芩芩 · 发表于 2005-8-30 21:51:00

是不是图片大小不合适，应该限制在200K以内的，再试试吧

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