浅谈：高温与轮胎

浅浅。

最近的天气是暴热啊有木有？ 大家有木有担心过高温对于我们的轮胎有何影响？ 我想来浅谈一下关于高温与轮胎。新手们可以看看。 4 a; q6 |- C# ]1 \3 ?! O) G2 m , `- s: Q, H5 y; t4 T% U* A0 Z: L防爆胎攻略： 自行车轮胎，属于充气轮胎，外胎由硬橡胶制造。骑行过程中，很多车友会爆胎，但一般情况绝非字面上的轮胎爆炸，而是由于路面情况,造成了轮胎发生撕裂，或者穿刺,造成内胎漏气,无法骑行。╮(╯▽╰)╭而很多情况下，爆胎也能合理规避的。就让我们来了解下吧~ - g) ]+ p+ c9 ]3 ^) ?; c0 d出发前检查一下你的轮胎，怎么检查？用手捏一捏就知道，不要等上路之后才发现没了气。对于路况的判断和选择，新手可能会比老手差一些，什么地方能压过去，什么地方不能压过去，都需要在很短的时间内做出规划和选择，而要是遇到尖石头，铁钉，铁屑或者大坑，爆胎的几率就大了。当然，在同样的路况下，体重对于轮胎的影响也是毋庸置疑的，胖子命苦啊。 O(∩_∩)O   R, l0 Y6 j- d$ b 1 [; T4 v# s  w1 L  |# x: q) F如果真的人品好，骑了很久都不会爆胎，那么，是不是就可以一直不用管它呢？错啦！ 任何橡胶制品,都会收到日光,紫外线,雨,臭氧,油污,冷热等问题的影响,减少使用寿命,哪怕从来不用,都会不断老化。例如，轮胎受到日光（紫外线）长时间照射，会出现小裂纹，粘上油污有可能会腐蚀轮胎。 5 _8 o+ p+ ^' Z+ ^) K0 K夏天到了，重庆气温越来越高，很多骑友担心，地面过热是否会影响到轮胎的性能？ 4 I- A9 D; P1 q  M: ~严格意义上讲，大部分橡胶制品，特别是轮胎制品，在制作的过程中，硫化时的温度大多在130-160度左右，而平时骑行过程中，地面温度最高时在70度左右，加上长时间和地面摩擦等诸多因素，外胎温度也不会超多100度，是安全的。 : O: p; Z2 I# e1 h/ K那温度更高轮胎会不会熔化？我想这个也是很多骑友的疑问。橡胶本身没有熔点，只是在达到一定的高温之后，会裂解（碳化），碳化之后橡胶变硬，变脆，失去和地面的摩擦作用，造成危险。但是，一般骑行，即便是所处环境温度高度，但骑行者能受得了，那么轮胎就受得了。所以，温度的威胁相对于利器穿刺的威胁，要小很多。 在摩托车轮胎中，有一种专用的胎，叫“热熔胎”。热熔胎的熔解温度比较低，稍微激烈的骑乘之后，由于胎面受热熔化，就会产生俗称“脱胶”的现象。这种胎可以在行驶一段时间后，表面达到90摄氏度后变成凝胶态，故可提高抓地力。 综上所述： 2 J1 U( L, I; D- D& z  r) t自行车轮胎能满足大部分骑友的绝大部分骑行线路，更应该注意的是路面情况，及时的找出问题，解决问题。个人知识总结，广大骑友不喜勿喷~ + x# B1 g, p4 U" g6 j+ c; D 0 \, ~4 d* v7 d& h

. j( L: \( S( w: o7 z( \7 \ 8 {+ X' I. D% h# O9 B" Z/ G

无风起浪

看看再理解

寒溪卒

:victory: