转：《如何正确选择测速雷达探测器合理避免超速罚款》1

夏天

[序]这篇原创是于2006年7月问世，两年多来在各大BBS流传，《车天下》《中华汽车网》等站在07春节还作了加精置顶，《风行》更是2000多的跟贴，也有些网站、BBS出现了原本照抄，也得罪了一些设备制造商，威吓、恐吓的电话也接了不少，真正的是交了一大批车友为挚友，这才是本人的荣幸。二年多来国内装备形势及反向设备均有不同的变化，本文曾在07年下半年做过修改，现在根据车友关心的问题，结合实际情况，再次充实这篇文章，希望能给车友一点参考。


    随着路上车辆越来越多,中国的交通安全形势越来越严峻,为了确保安全,减少交通事故,杜绝大事故发生,道路监管也越来越严格,手段日益先进,近一到二年陆续上路的高档监控及测速设备大致有: 强警1-3号、蓝盾、证眼1-8号、火花、F6-8等，警方监管的目的不在罚款，但是很多车友往往稍微不小心就遭遇罚款、扣分、吊照，特别是年底，行车的形势更为严峻，怎么样在确保安全行车的情况下，用现代化的设备提前找出警方监控设备呢？本文结合国内目前设备的基本状况简单谈谈。

实际上，很多车友在购买车内装备时，大多数是有很明确目的的，但是在购买关于防超速防监控设备时，目标并不明确，并不知道要防的是些什么,往往会花些冤枉钱，该怎么选呢？
   1、如果您平常主要在城市驾驶，需要解决的仅仅是红绿灯、并线、违章掉头等违章罚款，那么建议您选择电子狗或者是GPS类的安全驾驶仪。
违章管制设备一般是：红绿灯十字路口的摄（照）像、城市车道（高速公路）高杆架设的分车道摄像、某高危路段的摄（照）像、城乡结合部摄（照）像、县（市）界摄（照）像、高速公路收费站闸口摄（照）像。这类设备主要功能是管驾驶员是否违章及车辆通行记录，可能事故的现场预录，这类设备一般通过有（无）线网络传输在管理中心控制，实现违章的人工拍摄取证。
    电子狗是通过在红绿灯、照相摄像设备附近埋设电子发射器（也叫电子桩）而工作的，每个城市的发射桩及狗的频率可能不一样，而且不是每个城市都布设有电子发射桩，所以，当地的狗只能在当地用，完全谈不上全国通用。珠三角长三角是我国电子狗分布最密集的地方，而且这些地方的频率相差不大，有兼容的可能性。

电子狗发射桩有个寿命问题，它的电池一般在一年或一年半，所以，即便布有电子狗网络，即便能兼容，即便厂商能更换发射桩，也会有遗漏存在。

电子狗的价格一般在80—200元，超过200元就是暴利的暴利了，车友切记！！！
不可否认，电子狗是目前装备量最大的设备，也是最害人的设备，它成功的利用了新客户对电子狗认知度不够的情况获取暴利，也给很多车友灌输了“电子狗”这个名词以至于很多不是“狗”的设备为了通俗也不得不取带“狗”名，一般来讲一个城市的电子狗发展商在布完第一期电子桩后会进行二期三期的维护，二至三年后发展上利润足够了，维护管理难度也大了，这个城市的电子桩基本就没人管了。全部成了死狗，这也是很多朋友反应的为什么狗无效了的原因。
   
GPS类的设备现在很多车用是很信任，感觉它是最可靠的了，实际上是GPS早期的价格决定了它的神秘性，由于早期GPS接收头需要依赖进口，一只接收头美金价在40-55，它的成本怎么都少不了，GPS实际上和电子狗类似，只是把发射桩换成了电子地图标注，车辆走到有标注的地方它就报，没标注是怎么都报不了的，这也是为什么厂商需要客户在使用过程中常更新地图数据的原因，当然，现在深圳及西安能大批量生产GPS接收模组，GPS类设备的成本早就降下来了，在深圳市场最好的原装美国塞浮III免天线接收组件的交货价格大致在30美金。

07年好的GPS预警设备应该能装载全国大部分地区的电子数据，但是目前国内市场上GPS的设备普遍在5-10万个数据，能达到25万的很少，一般全国数据最少是30万个电子数据，这类原因关键是机内的FLASH的容量及机板搭载的CPU的处理能力，GPS设备没数据或者数据过少常需要更换的话，和电子狗是没什么二样了。
  目前国内GPS预警设备的价格在800—2000左右，关键因素在于信道数、GPS接收模块、定位反应灵敏度、电子数据等。
    GPS也会受环境、地理状态的影响，也可能出现漏报，不管怎么样，电子狗和GPS对流动测速雷达是毫无办法的。
目前国内市场的GPS（非导航类）很多都是台湾的陈旧方案，又个别所谓的韩国品牌（*知）纯粹就是垃圾机器，靠广告做出来市场，怎么样判断呢？
（1）好的GPS预警器其GPS接收组件不需要天线了，天线仅是临时性的，不是常用的。
（2）好的GPS预警器其存储基本能满足全国电子信息的预置需求，那种用3个以上区装载（升级）的机器肯定是2-3年以前的机器。