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[游记攻略] 7000里路云和月_____父子骑行珠峰散记

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发表于 2012-9-12 17:14:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP归属地: 中国重庆

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本帖最后由 碧血剑 于 2014-6-25 12:49 编辑

7000里路云和月
                                                            -----父子骑行西藏散记
终于决定自己出去转转,也好好陪陪儿子。

目标:西藏,川藏G318线进,青藏G219线出。

出行方式:摩托,车型:越野150  (特别鸣谢:卧听风啸,友情提供此车)

计划出行时间:7月30-8月30

       真是好事多磨,7月29日取车时,发现车子横卧公路中,心中大感不妙,走近一看:后轮全毁,平叉变形。费尽周章,总算找着肇事车,此不详解。修车耗时两天,更换新发动机宗申150一台。链条链盘全换。
       顺便采购骑行头盔(全盔)、护具、手套、雨衣等。做了两个边箱。

       其它装备:户外露营基本用品全套,便携式导航仪及车用充电器一套。

龙泉驿,同学和女儿送我们时手机拍下的。小姑娘说看见我俩爷子的装备就想哭,她无法想象我们怎么跑得拢珠峰 ...

龙泉驿,同学和女儿送我们时手机拍下的。小姑娘说看见我俩爷子的装备就想哭,她无法想象我们怎么跑得拢珠峰 ...
出行西藏前损毁的摩托 (6).jpg
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 楼主| 发表于 2012-9-12 19:27:31 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国重庆
相关资料:
近期川藏线事故一览



巴塘到芒康的路段泥石流事故

7月27日晚,在巴塘到芒康的路段,一辆面包车和一单车友被泥石流冲进金沙江,还有一个15岁的车友被泥石流冲下的石头砸伤。

女网友寻夫,其夫然乌湖附近失踪

7月26日,网友“浅唯沫青”发帖紧急寻人引起关注。称其老公黄岩与刘轲、万绪波三人于7月26日驾驶一辆银色三菱帕杰罗(A 501L S)在然乌湖附近失踪。

318路段伤亡严重

7月25日,成都武警抢修塌方的318路段。五名车友,其中有两名车友遭遇塌方遇难,一名车友选择翻山结果掉下悬崖身亡,其余两人失踪。

318国道通麦特大车祸

6月16日,在川藏线318国道过通麦大桥一公里转弯下坡处,一台旅游公司的老款丰田上坡遇阻后滑,把一台在后面的依维柯中巴车撞到江中。车上载有14人,其中11人连车掉入江中。

海通沟段泥石流数百人被困

6月23日下午,川藏公路西藏芒康县境内海通沟段发生大型泥石流灾害,该路段交通中断,有100余台车辆受阻,300余人被困。

昌都搭顺风车车祸

5月15日,4名驴友在昌都地区搭乘一辆顺风车时发生车祸,导致一死一重伤。由于下雨道路湿滑,车子在拐弯时不慎掉进河里,导致驾驶室严重变形。



文章转自于517318:http://www.517318.com/thread-1114-1-1.html
 楼主| 发表于 2012-9-12 19:32:41 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国重庆
骑摩托进藏必备手册 川藏线分南北两条,初次进藏建议走南线,线路如下: 川藏南线 川藏南线起点四川成都,终点西藏拉萨。全程走318国道,期间交会108、214国道。 川藏南线简要概况:川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道,向西翻越二郎山,沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游,经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏,再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。南线相对北线而言所经过的地方,多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷,风景更为秀丽,尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松,极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长2140KM,途经最高海拔4700米,有“世界高城”之称的理塘。 南线成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行进,全为高速公路。雅安至康定段处于川西高原,也即青藏高原东南低缘,特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山,地势逐步抬升,山河走势呈南北线纵向分布,公路基本是越山再沿河,再越山再沿河往西挺进。二郎山高3500米左右,隧道通行以后不再有“天险”之称,但越山后,泸定至康定间的瓦斯河一段,雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁,并时有泥石流。 出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界线,西面为高原隆起地带,有雅砻江,右为高山峡谷地带,有大渡河。折多山是传统的藏汉分野线,此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带,主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带。 折多山以东属亚热带季风气候,基本处于华西丰雨屏带中,植被茂密,夏季多雨,冬季多雪,地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显;折多山以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区,气候温和偏寒,亦多降雨,缓坡为草,低谷为林,且多雪峰及高山湖泊。 折多山至巴塘一线海拔4000米左右,由东往西有剪子弯山、高尔寺山和海子山等平缓高山。理塘是此线重要的分路点,往北可抵新龙和甘孜,往南则抵稻城、乡城和得荣等地。宽阔平坦的理塘地处毛垭大草原,是此线平均海拔最高的县,其县城号称“世界高城”。巴塘往西逐渐进入金沙江东岸谷地,地宽而略低,是藏族传统的优良农区。但巴塘地处地质板块的吻合带,常有地震。 过竹巴笼金沙江大桥后,川藏线进入著名的南北纵向横段山脉三山三江地带。公路由此进入了长达800余公里的,呈不断上升的“漕沟状地质破碎路段”。在西藏波密至排隆间,雨季盛行时,肆虐的泥石流及山体滑坡令大地几成“蠕动状”,其威力足以使车行此地的人惊心动魄,直至翻过西藏林芝县境内的色季拉山口。此线有盘不完的山,淌不完的河。川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段。色季拉山口后特别是林芝后,全为高等级公路,直到拉萨。 川藏南线是进藏路线中风景最秀美的路线。 第一、 走川藏线别怕高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始,一路西行海拔慢慢升高,虽然有很多海拔超过4000米的大山,但只是很短时间的通过,且川藏线多数地区植被丰富森林密布,所以不必过多地担心因缺氧而带来的高山反应。 第二、 走川藏线不愁吃喝,川藏线是进藏路线中沿途县镇最多的路线。除了各种家常菜,沿途有很多山珍野味,可以一路大饱口福。但由于川藏线时常断路,应在成都出发前买些压缩饼干以备急需。 第三、 走川藏路一定要注意装备防雨。你所带的相机、器材及衣服、帐篷、睡袋等,都必须具有较强的防水性,不然损失巨大。 第四、 走川藏路,自驾车最好,因为至今川藏线并未完全开通长途客车,多数地方分段有车,但过了邦达后就几乎没车了。 第五、 走川藏线泥石流塌方路段多,一般泥石流和塌方都发生在几个路段,像邦达到八宿,波密到八一镇等几个固定地段。一旦路断了被堵几天是常事,所以这些危险路段应在天气好时及时通过,以免被困在路上。因此走川藏线要给自己准备充足的时间,一般要15-20天左右,季节应在5-6月或9-10月之间,到了7、8月雨季就很难走了。 川藏南线里程路线:全长2140KM 成都→147KM→雅安→168KM→泸定→49KM→康定→75KM→新都桥→74KM→雅江→143KM→理塘→165KM→巴塘→36KM→竹笆笼→71KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨

青藏线 青藏线起点为青海省格尔木市,终点西藏拉萨。全程走109国道,期间交会317、318国道。 青藏线简要概况:青藏公路是柏油路面,一年四季通车,是进藏线路中最繁忙的公路,很多人都说进藏难,其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。 第一、 走青藏线会有高山反应。从格尔木出发一百多公里就到了海拔4000多米的昆仑山口,很多人到这里都会有一些高原反应,但只要多喝些水,好好休息就没有大问题。 第二、 青藏线路好车多,但由于车速快,司机疲劳,交通事故也最多,所以走青藏线更应小心才是。 第三、 青藏线沿途野生动物很多,有藏羚羊、藏野驴等,但要想拍到好的照片却很难,因为距离太远,我们常用相机镜头焦距太短了。 第四、 青藏线吃饭,加油都很方便。沿路有很多食宿点,饭馆大多数都是回族朋友开的面食店。 第五、 别听人说昆仑山口、唐古拉山口多高多险,其实山口处要不是有纪念碑,车开到那儿你都不知道这就是山口。青藏线是在高原平台上,山势较缓,没有川藏线那样的高山峡谷,但平均海拔都在4000米之上,这条路被人们称为通天之路。 青藏线里程路线:全程:1160KM(反过来走即可) 格尔木→158KM→昆仑山口→446KM→唐古拉山口→91KM→安多→140KM→那曲→163KM→当雄→75KM→羊八井→75KM→堆龙德庆→12KM→拉萨 气候:5-9月适合开摩托去,天气不能只看拉萨的预报,走出100公里可能变了两个季节,中午穿衬衫,早晚、尤其一下雨雪(夏天也下雪),穿羽绒服还哆嗦的打牙,一定带够衣服。雨水多,衣服不易干,牛仔裤有时两天不干,罩一条尼龙绸裤子很有用,过水湿了一抖搂就干。带雨衣除了防雨,还可防风御寒,尤其在下冰雹时。高原紫外线极强,不管晴天阴天,都要防护,全盔,墨镜、护手必须备。 行李:随身行李如何带?是个大问题。邮差自行车两侧的支架很好,可惜买不到,得自已做。带行李还有个矛盾;行李位置高了重心高不稳,低了过河时要泡水,这点比不了汽车,要多加思考。再精简,也要有30kg (不带摄影器材能少些)。还要注意要绑牢、防盗,长途颠簸一不小心就要出差错。 消费:住宿看个人条件,109道青海以后经过的地方,最低20,山西、陕西、宁夏、甘肃,最低 10。进藏后一般 20—30。和以前不同,住兵站也不便宜,服务还不行,只是自我感觉安全而已。吃饭若不讲究,很省钱,只有个别地方如珠峰的绒布寺极贵,随身带的食品也只能紧急时备用,因为带不多少。进藏路上一碗炒面片、牛肉面一般3---5元,我觉得不错了,可以在有热水的地方冲杯奶粉补充点营养。汽油较内地稍贵,除了拉萨有90油,其他只有70的,压缩比超过5-6的发动机因为搞爆震差肯定不好用,还特别毁车,(只有低转速,大扭矩的发动机还好点)。另有其他的事, 每天总的花费完全能控制在50元。沿途大多四川饭馆,菜辣,吃不了辣的要提前打招呼。 要带的东西:防寒最好是羽绒服,轻而体积小。毛衣或羊绒毛衣不可少。那些炒的火热的防寒内衣也需要。有点防雨能力的运动服或夹克罩衣必须带,因为好洗。雨衣雨鞋,给车子罩上防雨的尼龙绸要带块。塑料袋,大大小小不能少带,防水用有时能管大事。常用药,茶,提神的饮料。碗、筷、稍大点的刀子常用。手电筒,备用电池,墨镜,地图笔记本,透明胶纸带,小夹子,不可不带。证明身份的证件,介绍信,有可能,走前开好边防通行证会少些麻烦。防潮睡垫是必需品,每天吃过午饭,为防止下午开车犯困,可在路边铺上眯一会。带照相器材封好装在大包中,湿了也无妨。 西藏旅行的装备 在西藏旅行,除非是跟团,或是只是在拉萨、八一、日喀则等几个大城市做短期旅游,否则背包和睡袋都是必不可少的。 (1)、关于背包。背包一般男士65升以上,女士45升以上,能够附带一个15升的小包,或是腰包更好,便于存放一些小东西。另外,夏季雨水濒繁,建议再为背包配上防雨罩。以个人的使用情况,派格系列的都不错,做工精细,背带宽且厚,背起来比较舒服,还有一定的防水性能,但价格较贵。freetime的背包价格便宜(70+10的才350元),背负的感觉也还不错,但不防水,而且下方的睡袋仓较小,存储睡袋困难。 (2)、关于睡袋。如果是夏季到西藏旅游,又不打算去一些边远地区,那普通的棉睡袋(80-100元)够了,主要是起到防脏的作用,不怕脏的话,睡袋都可以不要。如果是冬天出游,即使是在西藏几个大城市,也要带上睡袋,拉萨的几个背包客旅馆,如八朗学、吉日、亚,普通的房间冬天都是没有暖气的,不用睡袋只用旅馆提供的棉被,半夜还有可能给冻醒。冬天去阿里、藏北草原、走青藏线,即使是没有露营,羽绒睡袋是必不可少的。冬季用的睡袋,不是露营的话,那1000克左右,舒适温标零下10度的鸭绒睡袋够用了,如果是野外露营,最好是能配有舒适温标零下20度,不容易透绒的睡袋。 (3)、关于帐篷。在西藏,强调的是防风防雨性能,不要到了拉萨再买。拉萨的户外用品,价格贵,并假货多。当然,要是您钱多得没地方花,只打算在房间里或是在市区附近郊游搭帐篷炫耀一番,那也可以。 (4)、关于羽绒服。很多网友都觉得到西藏旅游,羽绒服必不可少。但我认为,应该视个人体质,季节不同,到什么地方而定。 (5)、关于冲锋衣。夏季到西藏旅游,带上一套冲锋衣,会方便很多。今年西藏雨季提前到来,常常下午下雨,晚上还下雨,有时几个小时都不停歇。出门前套上冲锋衣,能有效的保护您的物品不遭雨淋,还可以减少许多麻烦。 骑摩托车进藏的车型与车辆维修 1、骑摩托车进藏选车的重点应该是:a、动力性能好 b、自重轻 c、车的式样。如果不考虑时间,慢点跑,70CC也能去拉萨。而那些大排量的赛车,从哪个角度讲都去不了西藏。从适用的角度说,125CC、轻型、骑式、带电启动的车最合适,而且还要国产品牌的。这类车自重在95——100kg,比较轻,功率7-8kw,一次加油能跑5——600以上,座子高视线好,遇到颠簸容易抬起屁股来,有电启动过河万一来火了没急着。可不要迷信进口车,照样出毛病。所以优选国产车是防备坏了好配件,比如CDI坏了,进口的要几百元,国产的才十几元,如若其他独特的零件坏了那就更崴泥了。有人认为太子车座位宽大而低,骑行舒适,确实不假,那是在高级公路上跑。一般125——150的太子车自重都在130——150kg,带上30kg的行李,你再胖点,有你的罪受。更重要的是太子车盘太低,在崎岖的烂石头路、烂泥加石头蛋路上够你急的。就是普通车的底盘也时常碰上路面突出的石头,常把刹车踏板撞弯,如有条件,能把刹车踏板改到排气管的外侧(有些车就在外侧)才好。 2、车辆的维护:中国摩托车产量及保有量均为世界第一,这在沿途就可看出,一般的维修、配件在沿途稍大的城镇(如西宁、格尔木、那曲、拉萨)都可解决。像内胎一类的备件,也只要一条即可。一般大毛病少,但扎带,坏链子等小毛病随时可能发生,就要有及时处理的能力,工具备件也要跟的上,才不会影响进程。经常在雨天泥水里走,链子特别费,常常3—4百公里就要紧一回,一旦个别环节坏了,就要有自己拆换的手段。在定日等边远小镇,什么条件都没有,一切靠自己。特别提醒,经过自己动过大手术的车应经充分考核后再考虑进藏,否则一旦出问题准难解决。 3、其他:一般125的车油耗在内地应能达到1.8升/100公里,90——100的车应在1.3——1.5升,耗油高的应在走前调好。高原缺氧,油耗高更不爱走。轮胎气压在高原不应过高,内地一些摩托车的胎压,几乎个个都高不少,这在高原很容易爆胎,一路上汽车爆胎的太多了,还净是进口好车。摩托怎能带着备用外胎跑呢,所以必须防止爆胎。 进入西藏常识 从五月到十月是到西藏旅游的最好季节。具体情况还要依照具体路线而定。实际上,冬季到西藏旅游倒是比较舒服,因为冬季的游客比较少,您可以更自由的欣赏优美的自然风光。 在藏区偶见身挂红、黄、绿布标的牛羊徜徉于郊野,可不要随意驱赶、伤害,那是藏民敬神祭品。切勿以猎枪对准鹰鹫,藏民忌讳伤害他们的神鸟。 未经同意不可入庙,入庙后不可吸烟。庙内物品观看无妨,惟不可擅自触摸佛像、经书。不可以逆时针方向行进。 入藏民的帐蓬、居室,不可用脚踩门槛,也不可在他人面前吐痰。 旅游西藏高原,须带备充足的御寒衣物、干粮、饮用水,以防冻馁;还须带备太阳镜以防紫外线辐射,再加上睡袋和护肤膏等。如出现高山缺氧徵状,宜休息或以吸氧疗法治疗。 藏区忌穿短裤。况且青藏高原日夜温差大,易受凉。 藏民伸舌头,是表示尊敬而并非嘲笑;合十则是一种礼节。 拉萨、日喀则、泽当是西藏主要旅游区。拉萨的著名观光点有布达拉宫(位于市中心,可步行前往),八廓街(以大昭寺为中心,是一条随圆形古环城路。它保留藏族市集街道的特色,其中售卖的舶来品也不少)等。日喀则的札什伦布寺,以及泽当的昌珠寺,同是佛教著名寺庙。 西藏的风味食品,有糌粑、青稞酒和酥油茶。三者可一同调匀进食,可解饥渴又可御寒。 旅游西藏须办理进藏签证。进藏公路以新藏公路最长最险,途中须翻越数个五千公尺以上的高山达坂。 藏族的生活禁忌 1、接待客人时,无论是行走还是言谈,总是让客人或长者为先,并使用敬语,如在名字后面加个“啦”字,以示尊敬和亲切,忌讳直呼其名。迎送客人,要躬腰曲膝,面带笑容。室内就坐,要盘腿端坐,不能双腿伸直,脚底朝人,不能东张西望。接受礼品,要双手去接。赠送礼品,要躬腰双手高举过头。敬茶、酒、烟时,要双手奉上,手指不能放进碗口。 2、藏族人绝对禁吃驴、马肉和狗肉,有些地区也不吃鱼肉。 3、敬酒时,客人须先用无名指蘸一点酒弹向空中,连续三次,以示祭天、地和祖先,接着轻轻呷一口,主人会及时添满,再喝一口再添满,连喝三口,至第四次添满时,必须一饮而尽。 4、吃饭时要食不满口,咬不出声,喝不出响。 5、喝酥油茶时,主人倒茶,客人要待主人双手捧到面前时,才能接过来喝。 6、禁忌在别人后背吐唾沫,拍手掌。 7、行路遇到寺院、玛尼堆、佛塔等宗教设施,必须从左往右绕行。 8、不得跨越法器、火盆。 9、经筒、经轮不得逆转。 10、忌讳别人用手触摸头顶。 高原反应。 1、什么是高原反应?高原反应有哪些症状? 高原反应是人到达一定海拔高度后,身体为适应因海拔高度而造成的气压差、含氧量少、空气干燥等的变化,而产生的自然生理反应,海拔高度一般达到2700米左右时,就会有高原反应。高原反应的症状一般表现为:头痛、气短、胸闷、厌食、微烧、头昏、乏力等。部分人因含氧量少而出现:嘴唇和指尖发紫、嗜睡、精神亢奋、睡不着觉等不同的表现。部分人因空气干燥而出现:皮肤粗糙、嘴唇干裂、鼻孔出血或积血块等。 2、如何避免或减轻高原反应? 大部分人初到高原,都有或轻或重的高原反应,一般什么样的人会有高原反应没有规律可循,避免或减轻高原反应的最好方法是保持良好的心态面对它,许多的反应症状都是心理作用或有心理作用而引起的,比如:对高原有恐惧心理,缺乏思想准备和战胜高原决心的人,出现高原反应的机会就多。 建议初到高原地区,不可疾速行走,更不能跑步或奔跑,也不能做体力劳动,不可暴饮暴食,以免加重消化器官负担,不要饮酒和吸烟,多食蔬菜和水果等富有维他命的食品,适量饮水,注意保暖,少洗澡以避免受凉感冒和耗体力。不要一开始就吸氧,尽量要自身适应它,否则,你可能在高原永远都离不开吸氧了(依赖性非常强)。 可服用一些缓解高原反应的药品:高原红景天(至少提前10天服用)、高原安(到达西藏后服用)、西洋参含片、诺迪康胶囊(对缓解极度疲劳很有用)、百服宁(控制高原反应引起的头痛)、西洋参(对缓解极度疲劳很有用)、速效救心丸(不可多服)、丹参丸(治疗心血管)、葡萄糖液(一盒五支的那种,出现高原反应的症状时服用有一定的疗效)等等,对于高原适应力强的人,一般高原反应症状在1-2天内可以消除,适应力弱的需3-7天。    如果您能适应酥油茶的味道,您也可以多喝一些酥油茶,对缓解高原反应也有一定的作用。 3、到达西藏后有高原反应我怎么办? 西藏一般宾馆或有一定规模的城镇都有医院或卫生院,轻微的高原反应建议通过自我调节来适应它,严重的可以看医生。出现高原反应后,应多休息,少活动,坚持进食,可服用一些缓解高原反应的药品。 严重的高原反应,比如出现:浮肿、肺水肿、重感冒等症状,建议一定到医院输液、吸氧等治疗,并尽快离开高原,在拉萨比较方便,每天都有进出拉萨的航班,可乘航班离开,一般高原反应一进飞机或一到平原便消失的无影无踪,并且无任何后遗症。 4、进藏身体有何要求?哪些病人不宜进藏?是否要体检吗?需要锻炼身体吗? 进藏除了要保持良好的心态外,对于健康的身体并无特殊要求,有严重呼吸气管、心脏、心血管、精神方面疾病的人不宜进藏,因此,对于有严重的高血压、心脏病、(支)气管炎、糖尿病、感冒的患者限制进藏。建议您在进藏前对身体做一次心肺方面的检查,确认是否患有以上几种严重疾病。另外,在进藏前不要刻意的锻炼身体,如果您在平时一直坚持锻炼,在赴藏前半个月也应停下来,因为通过锻炼后的身体,耗氧量增大,增加了在西藏时心脏的负担,反而容易引起高原反应。 5、感冒为什么不能去西藏?在西藏感冒怎么办? 感冒患者由于自身身体机能被破坏,抗病能力减弱,又增加自身的抵抗能力负荷,带着严重的感冒进藏极易转为其他高原病,特别是肺水肿,一种特别危险的高原疾病,不及时治疗很容易有生命危险。感冒患者,建议您在出发前将感冒治好后才进藏,不要带感冒病菌进藏。 在西藏感冒,一般没有太大的问题,因在高原已经有一定的适应性和抵抗力,身体基本上都调整过来了,及时治疗即可,而且,西藏的医生治疗感冒都非常有经验。随身带一些感冒药,一旦有感冒征兆,自己服用一些常用感冒药品,一般1-2天症状即可消失。 6、西藏洗澡方便吗? 西藏有一定规模的城市(比如:拉萨、日喀则、樟木镇、江孜、泽当、林芝、那曲)都有洗澡的地方,淋浴一次都为5元。一般星级宾馆的标准间都有独立的卫生间,有热水,可洗澡,许多招待所也有公共浴池,定时供应热水,洗澡都较方便。初到西藏,尽量少洗澡或不洗澡,以免受凉感冒,或因洗澡消耗体力过度而引起或加重高原反应,到达几天后,身体适应高原气候后,洗澡一般没有问题了。因西藏的空气干燥、蒸发快且晚上气温较寒冷,人在西藏一般不是特别想洗澡,并且不会感觉不舒适。 西藏旅游应注意休息不要大量饮酒。专门负责高原病防治研究工作的全军高山病防治中心主任王洪斌建议说,旅游者初到西藏要注意预防感冒,注意休息,特别不要大量饮酒。 王洪斌介绍说,人从平原进入高原,身体的生理机能为了适应高原的低气压、低氧环境,要发生一系列改变,出现心率加快、肺血容量增加等情况,若在进藏初期不注意休息,就会进一步加重心、肺的负担,甚至有患急性高原病的危险。如果在进藏前和初进藏发生感冒,患高原病的概率更高。“来西藏旅游特别应注意不要大量饮酒。”王洪斌说,在高原低氧状态下,肝脏解毒功能下降,脑组织缺氧,大量饮酒后酒精可直接损害肝细胞。由于酒精刺激,心率加快,心脏每分钟搏血量相应减少,从而加重脑组织缺氧程度。另外,酒精还可加重由缺氧引起的脑动脉硬化、冠状动脉硬化等疾病。 王洪斌说,旅游者应该消除对高原的恐惧感。虽然每个人对高原环境的适应能力有差异,但只要身体健康,绝大多数人都能很快适应高原环境。服用一些缓解和预防高原病的药物,如高原康、高原安、红景天等,可增强对高原环境的适应能力。进藏后,如发生急性高原病,只要及时到医院治疗就不会发生危险。目前西藏医院对急性高原病的救治都有成熟的治疗方案,治愈率在99%以上。

点评

剑哥出行前的准备工作确实做得扎实,乐于分享心得的那份细致也令人感动,如果这么多文字能够分分段就更好啦  详情 回复 发表于 2012-9-13 10:17
发表于 2012-9-12 21:06:38 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国河北
没得了哇`
发表于 2012-9-12 21:25:54 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国重庆
来点美图。。。
发表于 2012-9-12 21:29:18 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国重庆
多上片片啥
发表于 2012-9-12 22:12:38 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国重庆
哇,大片,必须占位看,支持剑哥
发表于 2012-9-12 22:25:40 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国河北
回来了?
 楼主| 发表于 2012-9-12 23:01:27 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国重庆
本帖最后由 碧血剑 于 2012-9-27 20:53 编辑

7月31日中午从重庆江北出发,经沙坪坝烈士墓上歌乐山,沿319一直向西往成都进发。途中累了就地宿营。
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社区的坝子

社区的坝子
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 楼主| 发表于 2012-9-13 10:14:23 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国重庆
本帖最后由 碧血剑 于 2012-9-13 10:17 编辑

第二天赶拢成都,由于N多年没骑车了,这次都是现去增驾的摩托车驾照,400公里下来,手受不了啦。在成都休整一天,补充点东西。

哈尔滨水饺不错
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